目前可以提供完善的整套解決方案使用于： 純電動汽車(BEV)、增程式電動汽車(PHEV)、混合動力汽車(HEV) 、燃料 電池電動汽車(FCEV )等新能源汽車，控制系統(tǒng)低壓（12V、24V）電源系統(tǒng)使用的DC/DC變換器

為什么堅持選用汽車級器件

原理時序圖

原理描述

1. DC/DC電源200—750Vdc電壓輸入，14V-輸出，額定輸出總功率800W-3000W。該電源具有輸入過欠壓保護(hù)、輸出短路保護(hù)、輸出過流保護(hù)、輸出過壓保護(hù)及過溫保護(hù)等保護(hù)功能。

2. 電源屬于高功率密度DC-DC電源供應(yīng)器.該電源采用BOOST+LLC+同步整流. 該電源使用在環(huán)境溫度：-40℃—70℃，+75— +95℃，可降額到20%工作。電源模塊溫度達(dá)到105℃/-5℃自動保護(hù)。

3.輸入采用四級濾波，BOOST升壓電路，BOOST限功率電路，MOSFET采用無源無損吸收網(wǎng)絡(luò)，使其工作在軟開關(guān)模式具有較高的工作效率。可以實現(xiàn)輸入過欠壓 高低壓功率切換，掉電告警等信號實現(xiàn)與副邊單片機交換的能力，可以上報后臺。

4. 該整流器具有完整的監(jiān)控功能和電壓電路控制功能，可以通過CAN通信上報各類信息狀態(tài)，具有過欠壓關(guān)機，故障關(guān)機，輸入故障，直流輸出故障，溫度告警等監(jiān)控功能。具有軟件開關(guān)機，PWMV調(diào)整輸出電壓，PWMI電流設(shè)定等功能。電源模塊采用分立元件構(gòu)成的平均電流均流模式.均流調(diào)節(jié)范圍為≤0.5V.

方案參數(shù)

技術(shù)優(yōu)勢

1. 效率：高于95% 環(huán)境溫度85度不影響效率 2. 移相全橋輸出濾波電容的紋波電流系數(shù)目前是所有的方案中是最低的，能有效的提高電容的壽命。 3. 增強型CAN集成電路：CAN集成電路集成休眠喚醒功能，能有效的減少待機下12V電池的消耗。 4. 有源鉗位正反激電流：單級功率轉(zhuǎn)換、較高效率。 5. BOOST+LLC方案，具有寬范圍輸入電壓特點。 6. 低壓工作輔助電源集成電路：電壓6-18V均可正常工作 7. Sic MOSFET：采用新型碳化硅材質(zhì)MOSFET，有效提高轉(zhuǎn)換效率 8. 數(shù)字算法電源：集成非線性環(huán)路參數(shù)，提到輸出電壓的動態(tài)響應(yīng)能力 9. 設(shè)計拓?fù)洌?5年以上壽命 10. 可靠性高 ：高集成模塊化產(chǎn)品+體積小 11. 采用汽車級別MCU，兼容實現(xiàn)數(shù)字和模擬的控制功能，高性價比實現(xiàn)汽車的車載電源穩(wěn)定和安全。